Pređi na sadržaj

Vodič

Let kasni ili je otkazan u Evropi? Šta vam EU261 stvarno duguje

Uredba EU 261/2004 daje vam fiksnu novčanu naknadu za velika kašnjenja i otkazivanja, odvojeno od povraćaja novca za kartu. Evo ko je pokriven, koliko iznosi i kada avio-kompanija sme da odbije.

Podaci provereni:

Ako vaš let dodiruje EU i sleti dovoljno kasno, avio-kompanija vam može dugovati fiksan iznos novca, pored toga što mora da vas preveze do odredišta. To je zakonsko pravo, a ne dobra volja, i ne zavisi od toga koliko ste platili kartu.

Koji letovi su pokriveni

  • Svaki let koji polazi sa aerodroma u EU, bez obzira na avio-kompaniju.
  • Letovi koji dolaze u EU spolja, ali samo ako ih obavlja prevoznik iz EU.
  • Letovi unutar EU, bez obzira na avio-kompaniju.

Koliko vam pripada

Dužina letaKašnjenje pri sletanjuNaknada
Do 1.500 km3 sata ili više250 EUR
Preko 1.500 km unutar EU3 sata ili više400 EUR
Od 1.500 do 3.500 km3 sata ili više400 EUR
Preko 3.500 km4 sata ili više600 EUR

Meri se sletanje, ne poletanje. Let koji kasni četiri sata pri poletanju, a nadoknadi vreme u vazduhu i sleti sa dva sata zakašnjenja, ne ispunjava uslov.

Hrana, pozivi i hotel dok čekate

Nezavisno od naknade, avio-kompanija mora da brine o vama tokom čekanja. To pravo važi i kada je kašnjenje izazvano nečim van njene kontrole.

  • Letovi do 1.500 km: hrana i piće posle 2 sata kašnjenja.
  • Letovi preko 1.500 km unutar EU: posle 3 sata.
  • Svi ostali letovi: posle 4 sata.
  • Dva telefonska poziva ili mejla, o trošku prevoznika.
  • Hotel i prevoz do hotela kada je novo poletanje tek sutradan.

Otkazivanja

Ako vas avio-kompanija obavesti više od 14 dana pre poletanja, naknada ne sleduje. Unutar 14 dana, naknada zavisi od toga koliko blizu poletanja ste obavešteni i kakvo vam je alternativno putovanje ponuđeno. Izbor između povraćaja novca i drugog leta je uvek vaš.

Kada prevoznik sme da odbije

Avio-kompanije ne plaćaju kada je uzrok bila vanredna okolnost: odluke kontrole letenja, nevreme, politička nestabilnost, bezbednosni rizici. Ono što po pravilu NE spada u vanredne okolnosti jednako je važno.

  • Većina tehničkih kvarova na avionu je odgovornost same kompanije.
  • Štrajk sopstvenog osoblja obično se ne smatra vanrednom okolnošću.
  • Lančana kašnjenja zbog ranijih letova istog aviona su problem prevoznika, ne vaš.

Kako da podnesete zahtev

  1. Sačuvajte bording kartu i broj rezervacije i zabeležite stvarno vreme sletanja.
  2. Na kapiji tražite, po mogućstvu pismeno, zvanično navedeni razlog kašnjenja.
  3. Prvo se obratite direktno avio-kompaniji. Besplatno je i često dovoljno.
  4. Ako odbije ili ćuti, obratite se nadležnom državnom telu ili servisu za naplatu koji uzima procenat.

Izvori

Ovaj tekst je informativan i nije pravni savet. Pravila se menjaju, pa proverite zvanične izvore pre puta.

Servisi koji vam ovde pomažu

⚖️ Naknada za Letove · 10 sajtova

Prikaži sve

AirHelp

airhelp.com

Popularno

Eksperti za naknadu štete u avio saobraćaju

Pomaže putnicima da dobiju odštetu za odložene, otkazane ili prebukirane letove. Model 'nema pobede, nema naknade'.

  • No Win No Fee
  • Global
  • Legal

Compensair

compensair.com

Servis za potraživanje naknade za letove

Specijalizovan za potraživanja naknade za letove u EU. Jednostavan proces i dobra stopa uspeha.

  • EU/UK
  • Fast
  • Support

Flightright

flightright.com

Zahtevi za prava putnika, jak u Nemačkoj

Obrađuje zahteve za kašnjenje, otkazivanje i uskraćen ukrcaj po EU261 na bazi bez uspeha bez naknade.

  • EU261
  • No win no fee
  • Germany